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有着“最安全汽车”名号的汽车制造商发布了2020愿景,值得期待
发表时间:2016-1-27  文字 〖 〗  阅读次数:1415   [关闭窗口]

为了不辜负来之不易的“最安全汽车”荣誉,沃尔沃过去不断强调自己未来要消除交通意外死亡,减少因为交通事故导致的伤害。到2020时,沃尔沃说自己要把这些“安全”的科技全部应用在一款新产品上,并且那时汽车能够实现高度自动驾驶的功能。一起来看看,沃尔沃的2020愿景都包括了哪些内容。

 

行人识别安全系统

 

安全行驶的前提是汽车上多出许多“眼睛”-传感器。当行人靠近车辆的时候,传感器就会自动报警。如果没有时间发出警报,汽车就会自动刹车。当然,太过小心容易导致驾驶速度过慢,去年11月,谷歌研发的无人驾驶汽车就因为开的太慢(每小时40公里)而吃到加州交警开出的罚单。

 

自行车识别系统

 

为什么要单独开发一套避让自行车的系统?大概是因为沃尔沃所在的瑞典是世界上最爱自行车的国家之一吧,人均拥有量远远高于中国。就算是司机看不到自行车的时候,其他“眼睛”能够准确识别,之后的反应跟针对行人的功能相差无几。

 

动物识别系统

 

除了针对行人和自行车爱好者,沃尔沃还开发出一套保护动物的智能识别系统,想象你行驶在非洲草原上,澳大利亚的高速公路上,或者是中国的乡村小路上,这功能还是有些帮助的。不过,如果城市的下水道里面突然蹿出一只老鼠,它是否会反应过度呢?

 

车外防护系统

 

这可能就是沃尔沃的过人之处,它不仅给车内的驾驶员和乘客提供保护,也给车外的行人上了一层保险。当行驶中的汽车和行人发生肢体接触时,驾驶舱外部的安全气囊会自动弹出,减少对行人造成的身体伤害。

 

自适应巡航系统

 

这个功能有些像自动驾驶的前传,当这个功能启动时,你可以设定一个速度,因为系统会自动接管你的汽车,控制和前后车的距离,刹车以及燃油。当然你不能像驾驶一辆特斯拉那样,只要按下一个键,就能安心睡觉。

 

固定车道行驶

 

当司机无意中偏离自己的车道,车上安装的摄像头能够准确识别这种情况,然后逐渐让车回到之前行驶的车道。沃尔沃这样做,是希望能够判断司机是否在疲劳驾驶,从而提醒司机潜在的危险。

 

虽然全自动驾驶车型的研发可能还需要几年沃尔沃的2016XC90已经提供了多项半自动驾驶技术,包括安装智能交互系统CarPlay,路口自动刹车,意外偏离道路保护系统,驾驶辅助。

 

上面这些功能并非沃尔沃的独创。随着智能汽车和无人驾驶时代的到来,人们将不只满足于汽车的性能,还有行驶安全、数据安全、智能互联等功能,这也是各家车企目前最关心的问题。


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