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再见!这三款经典车型都将停产了
发表时间:2016-1-19  文字 〖 〗  阅读次数:1289   [关闭窗口]

2015年的车市尽管整体不太如意,但新闻不少,新能源车、互联网造车、自动驾驶技术、政策补贴等等为车市增色不少。当然也少不了那些让人悲情的事,那就是停产!

国内神车的凯越、吐槽不断的辉腾、死不瞑目的帕杰罗这三款经典好车都将成为绝唱了,好吧,我们就来回忆一下他们的曾经故事:


成就了多少有车一族---别克凯越


凯越算得上是一辆好车吗?算!虽然是一辆再普通不过的家轿,但实惠的售价、朴实的配置以及顺眼的造型成为多少家庭首选的第一辆车。从2004年上市以来,在中国卖了10年了,销量也是当仁不让的前三名。

别克官方表示明年将全线停产,并且也不会有后续车型,为了就是给全新英朗让路,也算的是功成身退吧。然而,全新英朗也将成为别克旗下售价最低车型,至于能不能接过凯越的衣钵,还有待见证了。

要记得有这么一辆旗舰---大众辉腾


辉腾算得上是一辆好车吗?当然!虽然说销量实在不咋地,每台还亏20万,但作为大众品牌的旗舰车型,豪华配置、强劲动力而且还有纯手工打造甚至个性定制等,都展现出辉腾的魅力。

虽然说辉腾输在造型设计上,但我也并不觉得这是败笔,怎么说呢,大老板也有那些低调内敛的吧,只能说竞争对手太强大,又或者说爱面子这事给毁了吧,都觉得买个VW的不如买个三叉星、四个圈这些,但并不能表示辉腾就不成功,只是欣赏的人不多罢了。

有许多故事的老家伙---三菱帕杰罗


帕杰罗算得上是一辆好车吗?必须是!90年代的时候,走遍大江南北都有三菱吉普的身影。没办法,时代的更新步伐实在是太快,这样老实憨厚的车在现在这样的社会根本无法立足。

或许,这也得怪责三菱,就算是最新代的帕杰罗,在技术上都显得落伍,消费者并不买账;又或许,三菱认为制造出一辆最靠谱的车就足够了。不管怎样,我还是希望“Pajero”不灭,“Pajero”精髓长留。

写在最后

对于这些停产的车型,除了无可奈何也只能道一句珍重了。看这样的趋势发展下去,2016估计还会有那些市场表现不佳的车型要逝去,当然,各种花样的新车型也会陆续推出。经典好车会越来越少,能珍惜就珍惜吧。



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