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豪华进口运动中型车——英菲尼迪Q50
发表时间:2015-10-15  文字 〖 〗  阅读次数:1790   [关闭窗口]

●英菲尼迪Q50

官方指导售价:38.98~54.98万元  现斯特恩豪车代购优惠最高5.8万元,送豪华全车装潢大礼包

  英菲尼迪近两年也渐渐在国内火起来了,除了出演《爸爸去哪儿》大型综艺节目起到了为品牌推广推波助澜的作用外,英菲尼迪也是日系豪华品牌中首先实现国产的,先来者总是能获得更多好处的。旗下首辆国产车型就是Q50L,遗憾的是国产版本目前仅有2.0T一个动力规格,想体验大排量自然吸气发动机源源不断的动力输出?请看标准轴距版的Q50 3.7L车型。


-外观:不像传统日系车这是国际范的设计

  如果你初次见到Q50,如果把车子的LOGO遮起来,你或许很难从Q50的外观上辨认出这是一台日系车型。确实英菲尼迪车型的外观设计掺杂了很少日本风情,本来这也就是个很有国籍背景的品牌,它从产品调性到高层团队都压根没有半点日本味,新上任的全球CEO是德国人,设计总监Alfonso Albaisa来自美国。与同级的日系对手相比,雷克萨斯IS 中庸中略带妖娆,讴歌TLX造型硬朗棱角分明,而英菲尼迪Q50则是通过大量具有张力的曲线来诠释它们对运动、豪华的理解。





  尺寸方面,Q50 2850mm的轴距和英菲尼迪G 系列完全相同,不过长度和宽度则有所提升。没有加长的Q50侧身比列依旧和谐,短前悬设计、19寸“五幅式三轨”轮毂,后门框腰线位置的拐角等G系列上经典的设计元素在Q50上得以继承。




      Q50 3.7L尾部同样凶悍,线条饱满有力一直是英菲尼迪家族特色,很少能从英菲尼迪车型上找到直线。尾灯里面的弧形行车灯和头灯LED行车灯刚好呼应。一对粗壮的双出尾排背后是一颗V6澎湃的心脏。


-内饰:注重细节修饰双屏显示赚足眼球

  作为豪华品牌,英菲尼迪G系列在豪华感上一直是比较欠缺的,即便与和它同时代的车型相比也算是排名靠后的。全新的Q50在这方面上应该是下足了功夫,设计上使用了很多提升质感与豪华感的方法,比如钢琴漆、金属饰条与实木饰板的结合。这些材质的运用配上黑色内饰后,视觉效果非常出色,并且内饰中尽可能多地包裹了真皮,在豪华感上带来的提升是非常明显的。总之给你的一个感觉就是:有细节了。





  另一项改进就是车内的双屏人机交互系统:InTouch。老款那个悲催的显示效果被彻底改善了,画面非常细腻清晰,并且InTouchUI也是重新设计,简洁的图标与车内氛围非常吻合。

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  双屏幕各有分工,下面的屏幕主要负责操作与设定,上面的屏幕负责显示显示信息,分工非常明确,这样能大大提升工作效率。这种分区工作的方式各厂家都在使用,像讴歌RL XMDX目前也开始使用双屏幕系统,雷克萨斯、宝马、奔驰没有双屏幕,但却采用了超宽比例的液晶屏,实现的也是分区显示的目的。



-动力操控:动力输送持续线控转向精准

      Q50搭载了大名鼎鼎的VQ37 HR自然吸气发动机,这台发动机在当年名声大噪。技术方面包括可变进气控制系统、连续可变气门正时与可变气门升程等,也是VQ37系列性能最强的一款发动机。

      Q50全系配备7速手自一体变速箱,和G37时的动力总成一样。所以在动力性上,Q50G37差别不会太大。不同的是,Q50新增了驾驶模式选项,这对驾驶体验有了很大的改善。



  驾驶VQ37HR的感受依然是狂躁型的动力输出,这是在很多自然吸气发动机上都很难体会到的风格,高转速的表现比奥迪的4.2FSI还要亢奋一些。这应该是目前给人感官刺激最强的V6发动机了,如果你真的喜欢自然吸气发动机,50万级别内无人能及VQ37HR的实力。


  在我们推荐的这台3.7L 豪华运动版车型上还带有英菲尼迪引以为豪的DAS线控转向系统,它取消了转向盘和车轮之间的机械连接,车轮转向的速度和角度均由行车电脑根据实际路况和驾驶者的转向力度和速度计算得到,是一套十分先进的转向技术,也是英菲尼迪首创将其应用在家用轿车上。




-配置:安全和便利性功能出色

       Q50配备了英菲尼迪最新的安全屏障技术,其实这些技术很多车型上都有了,只是Q50会做得更加的细致,包含有预判式安全系统、基于DAS线控主动转向技术的车道保持系统和盲点信息系统等。



  又一个高大上的配置,I-KEY智能钥匙系统。该系统可以按照不同的驾驶习惯设定最多4名驾驶人员的预设模式,不仅能够进行座椅、后视镜、空调、音乐频道等常规调整,连发动机的输出和转向系统的力度、灵敏度都可以瞬间实现切换。


  车型点评:尽管英菲尼迪Q50都已经国产并加长了(Q50L),尽管他们在华主打的是2.0T的车型,但我仍能为你找到许多坚持购买进口版3.7L车型的理由,比如短轴距带来的灵活操控,大排量自然吸气所独具的持续、酣畅的动力输出,以及Q50作为一台高品质进口运动型豪华轿车那“不科学”的售价(3.7L 低配仅需不到40万元)。

 


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